叉车的载荷中心大多以500mm或600mm为主,所以要知道叉车的标准载荷中心时,就必须从该种叉车的规格表或叉车图中找出。叉车的吨位是指叉车装卸、搬运货物的最大负荷值,是根据各部分的结构强度液压系统压力及稳定性等来设计的.平衡重式叉车的稳定性简言之就是杠杆原理(跷跷板)
如果散热器芯中的管道堵塞或管道与散热片之间出现脱焊或虚焊,都将大大降低散热性能。与此同时,散热器在运输、装配和使用过程中,散热器芯上的散热片极易碰伤,使得过风面积减少,风阻上升,散热性能降低。护风罩损坏或风扇与散热器之间的间隙过大,风扇不能全部进入护风罩,使风量损失,也会影响散热性能。
挑选叉车重要的要素是考虑到其运用场所及其仓库的具体情况,倘若叉车用以装车和卸载掉托车,那前轮驱动、坐驾式均衡重式叉车较为适合。倘若叉车用以络绎货物搬运到托车,一个要考虑到的要素是“随意起吊”的难题,即在龙门架不上升的前提条件下,货叉可以上升。仓库巷道的总宽是挑选叉车时须考虑到的又一个难题,三轮坐驾式叉车规定有10ft(1ft=0.304?8米)宽的巷道,四轮叉车则须大量的室内空间,为12~13ft宽的巷道。在更狭小的巷道,客户更喜欢移位式叉车,其配有取回拖盘用的外伸支撑架,可在大概8ft宽的巷道中实际操作。